Rutas Nacionales: el Gobierno delega el mantenimiento y el cobro de peajes a las provincias
El objetivo es descentralizar la infraestructura vial, permitiendo que Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz se hagan cargo de las reparaciones y la conservación.
La administración de Javier Milei formalizó hoy una medida clave para el futuro de la infraestructura vial argentina. Mediante una disposición publicada en el Boletín Oficial, se otorgó a un grupo de nueve provincias la facultad de otorgar concesiones de obra pública a empresas privadas o mixtas mediante el cobro de peajes. El Estado Nacional mantiene la titularidad de las rutas, pero delega de forma "funcional, limitada y revocable" la operatividad para garantizar que los gobiernos locales gestionen el mantenimiento de forma directa.
El decreto establece un límite de 30 años para estas concesiones y exige que cada provincia firme convenios individuales con la Dirección Nacional de Vialidad. Un dato no menor: las provincias tienen un plazo de un año para convocar a licitación; de lo contrario, la delegación caerá automáticamente. El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, será la autoridad de aplicación, mientras que Vialidad Nacional supervisará que se cumpla con la "razonabilidad tarifaria".
Las provincias que toman el control
Las jurisdicciones habilitadas para este nuevo esquema son:
Zona Centro: Córdoba y Santa Fe.
Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan.
Patagonia: Río Negro, Neuquén y Santa Cruz.
Litoral: Corrientes.
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