Masterclass defensiva de Colapinto en China e ilusión para lo que viene

El piloto argentino, Franco Colapinto, tuvo su mejor actuación en la Fórmula 1 en mucho tiempo: salió 10° en el Gran Premio de China, logró sumar su primer punto con el equipo Alpine y además mostró grandes dotes de manejo, al defender con fiereza su puesto en la pista ante varios corredores.

Colapinto llegó a la carrera con el aliciente de haber hecho una buena clasificación (12° puesto) y la ilusión de revertir un fin de semana que había arrancado complicado con su participación en la Qualy Sprint y en la Sprint Race, dónde no le fue bien.

Luego, Alpine corrigió su tren delantero, el auto ganó mayor estabilidad y el piloto argentino se sintió más cómodo, logrando mejores vueltas en la clasificación. En la largada del Gran Premio -como de costumbre- mostró buenos reflejos y adelantó dos autos para meterse en la conversación por los puntos.

En el tramo inicial de la carrera, Colapinto exhibió una defensa férrea ante Esteban Ocon, quien intentó superarlo en múltiples ocasiones con su Haas, pero no pudo debido a la buena ubicación en pista y a la excelente gestión de la batería por parte del piloto argentino.

Luego, ingresó un safety car que hizo barajar y dar de nuevo: Colapinto tenía gomas duras y se quedó en pista para aprovecharlas, mientras otros rivales que tenían un compuesto medio -como su compañero de equipo Pierre Gasly- decidieron parar.

En ese tramo de la carrera, Colapinto sacó a relucir todas sus habilidades de manejo para resistir en los primero puestos y hacer valer su estrategia de ir largo y parar lo más tarde posible.

La detención ocurrió en la vuelta 33° y ni bien salió de boxes -en la primera curva- Colapinto fue chocado desde atrás por Ocon, quien sufrió 10 segundos de penalización por el incidente. Esta acción complicó aún más la carrera del piloto argentino, quien sufrió daños en el fondo plano de su monoplaza pero igual se las ingenió para seguir y dar batalla.

En inferioridad de condiciones, Colapinto comenzó a recortar la distancia que le llevaba Carlos Sainz y llegó a ponerse a la cola de su Williams, pero no lo pudo pasar. Afortunadamente, Max Verstappen abandonó la carrera y el piloto argentino pudo heredar un 10° puesto que significó su primer punto con la escudería francesa Alpine en la Fórmula 1.

La ilusión de cara al GP Suzuka

Este resurgir de Franco Colapinto y la escudería Alpine invita a la ilusión de cara a Suzuka, el Gran Premio de Japón que se disputará el domingo 29 de marzo. Hasta el momento, el piloto argentino nunca corrió allí, por lo que será su debut.

Según lo que contó Colapinto en entrevistas televisivas, Alpine logró solucionar el problema de su auto en el tren delantero, pero quedó pendiente cambiar la caja de cambios que, según reportes, le hizo perder dos décimas por vueltas en el GP de China. Con esas mejoras, se espera que pueda intentar repetir puntos en Japón.