Ferrari vivió una presentación "accidentada" del SF-26 y preocupa a los tifosi
La escudería italiana reveló su nuevo monoplaza de F1 para 2026, pero un contratiempo en pista puso en jaque la primera impresión del rojo más famoso del automovilismo.
La **Scuderia Ferrari presentó este viernes en el circuito de Fiorano (Italia) el nuevo SF-26, el monoplaza que utilizarán Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la temporada 2026 de Fórmula 1. La jornada contó con el tradicional shakedown, pero se vivió un momento tenso cuando el coche se quedó sin energía mientras Hamilton lo probaba en plena recta, lo que obligó al equipo a detener los ensayos inesperadamente.
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La presentación, realizada en Maranello ante aficionados y miembros de la prensa, mostraba un SF-26 con el tradicional rojo de la escudería -ligeramente más claro que años anteriores- y mayor presencia de blanco en la carrocería. El objetivo de Ferrari con este diseño es volver con fuerza tras una temporada 2025 en la que el equipo no logró victorias ni podios importantes y terminó lejos de los líderes del Mundial.
Sin embargo, el ensayo en pista durante la primera toma de contacto no salió como estaba planeado. Mientras Hamilton rodaba con el monoplaza, el SF-26 experimentó una pérdida de energía que lo obligó a detenerse en plena recta, un hecho que despertó preguntas entre los hinchas y especialistas sobre la fiabilidad en los días previos a los test de pretemporada.
Hacia los test y la temporada
Tras el incidente en Fiorano, el equipo se prepara para los test privados de pretemporada que se realizarán del 26 al 30 de enero en Barcelona, seguidos por otras pruebas programadas en Bahréin en febrero. Estos ensayos serán claves para evaluar la fiabilidad, rendimiento y evolución técnica del SF-26 antes del inicio oficial del campeonato, previsto para principios de marzo con el Gran Premio de Australia.
Tanto Leclerc como Hamilton tendrán la tarea de aclimatarse a las nuevas reglamentaciones técnicas que rigen en 2026, que incluyen cambios significativos en el diseño de los autos y la gestión de energía, lo que convierte a esta temporada en una de las más desafiantes de los últimos años para la escudería italiana.