Con la llegada de febrero aumentaron colectivos, subtes y peajes en la Ciudad de Buenos Aires
El ajuste fue del 4,8% y responde a la fórmula que combina IPC más un 2% adicional.
Con la llegada de febrero rigen nuevos aumentos en las tarifas de colectivos, subtes y peajes en la Ciudad de Buenos Aires. El ajuste aplicado fue del 4,8%, en línea con la fórmula que el Gobierno porteño utiliza desde marzo del año pasado, que suma un 2% fijo al índice de inflación.
Tras la actualización, el boleto mínimo de colectivo porteño pasó a costar $650,11, mientras que el subte subió a $1.320. En el caso de los peajes, las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno alcanzaron valores de hasta $5.380,16 en hora pico, y la Autopista Illia llegó a $2.236,73.
Aunque se había evaluado modificar el esquema de ajustes a partir de este mes, finalmente se mantuvo el sistema vigente. Esto implica que, aun con una inflación más contenida, las tarifas continúan aumentando por encima del IPC debido al adicional fijo.
Crece la brecha con el transporte nacional
El mayor impacto se da en el subte, que quedó sensiblemente por encima del valor de los colectivos. La diferencia se acentúa al compararlo con las líneas de jurisdicción nacional, que conservan tarifas más bajas.
Hoy, un recorrido habitual de dos secciones en colectivos porteños cuesta $722,38, frente a los $551,24 que valen trayectos similares en líneas nacionales. En ese contexto, el subte resulta hasta 139% más caro que esos colectivos y un 82% más caro que el boleto mínimo de superficie en la Ciudad.
Desde el Ejecutivo porteño sostienen que la Ciudad subsidia alrededor del 70% del costo del colectivo y cerca del 76% del subte, y que los aumentos buscan sostener el funcionamiento del sistema y avanzar con inversiones en infraestructura, material rodante y mantenimiento de autopistas.