Construyen el túnel más esperado en CABA: pasará debajo del tren y aliviará el tránsito en Caballito

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con la construcción de uno de los pasos bajo nivel más esperados del entramado urbano porteño. La obra se desarrolla en la calle García Lorca, en el barrio de Caballito, y atraviesa por debajo de las vías del Tren Sarmiento, uno de los ramales más utilizados del área metropolitana.

El cruce actual es utilizado por unos 500 vehículos por hora, pero la barrera permanecía baja durante alrededor de 34 minutos en ese mismo lapso. Esa combinación generaba demoras constantes, filas extensas y desvíos obligados, con un impacto directo en la circulación diaria de vecinos, transporte público y tránsito de paso.

Con el nuevo túnel, el objetivo central es mejorar la fluidez vehicular y la seguridad vial. Según estimaciones oficiales, los tiempos de espera se reducirán a la mitad, lo que también permitirá disminuir la contaminación sonora y la emisión de gases producto de los vehículos detenidos. Desde el Ejecutivo porteño remarcan que se trata de una intervención clave en el centro geográfico de la Ciudad.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó que la obra forma parte de una estrategia más amplia de infraestructura urbana. "La movilidad y la conectividad son los ejes de inversión pública más importantes que tenemos en la Ciudad", señaló, al tiempo que remarcó la complejidad de intervenir en una zona atravesada por el ferrocarril y un alto flujo de tránsito.

En el plano técnico, los trabajos incluyen la ejecución del túnel vehicular de sentido único y una serie de obras complementarias. Entre ellas se destacan:

• sistema de pilotaje para las rampas de acceso,

• instalación de una estación de bombeo para evitar anegamientos,

• construcción de puentes peatonales en superficie,

• calles colectoras para frentistas y mejoras en el espacio público.

Además del impacto en el tránsito, el proyecto contempla una renovación integral del entorno. Se sumarán luminarias LED, revestimientos artísticos en el bajo paso, áreas parquizadas, equipamiento urbano con bancos y juegos, y trabajos de paisajismo que buscan integrar la obra al barrio. La iniciativa se enmarca dentro del Plan Urbano Ambiental, que establece criterios de planificación para optimizar la conectividad y la calidad de vida en la Ciudad.